TERRASSEMENT
ENROBE
Un enrobé est un mélange de bitume et de granulats utilisé pour la construction et l’entretien des routes, des allées et des voies pédestres ou carrossables dans lesquels le bitume assure le lien entre les différents granulats.
Utilisation de l'enrobé :
L'enrobé à chaud est très résistant dans le temps et est parfaitement adapté à la circulation et au stationnement des véhicules.
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Mise en oeuvre :
L'enrobé nécessite des travaux de terrassement préliminaires. La réalisation préalable d'un réseau d'évacuation d'eau est nécessairement effectuée en amont.
Appliqué à une température d'environ 150°C, il est déposé, réglé et compacté.
L'enrobé est une technique en perpétuelle évolution et on trouve maintenant différents produits pour répondre à certains besoins.
Quelques informations techniques :
Destinés à la rénovation ou création de voiries, les revêtements se proposent sous différentes formes : le bitume et l'enrobé, ou encore l'asphalte, le macadam ou le goudron sont autant de solutions possibles.
L'enrobé, une technique de durabilité
L'enrobé est issu d'un mélange : celui de cailloux, de sable et de bitume. Plusieurs sortes d'enrobés sont ainsi fabriqués avec des variations de techniques :
- enrobé à froid,
- grave émulsion,
- enrobé à chaud,
- enrobé bitumeux provisoire,
- enrobé bitumeux durable,
- enrobé coloré,
- enrobé drainant, etc.
L'enrobé à froid, pour l'entretien d'une chaussée- grave émulsion,
- enrobé à chaud,
- enrobé bitumeux provisoire,
- enrobé bitumeux durable,
- enrobé coloré,
- enrobé drainant, etc.
L'enrobé à froid est une préparation qui ne nécessite ni chauffage, ni séchage.
Le côté malléable de l'enrobé à froid est acquis grâce à l'apport d'émulsion de bitume sur un enrobé de faible granulométrie (0/4 ou 0/6 maximum).
Sa mise en œuvre se fera ainsi à froid, à l'inverse du bitume ou de l'enrobé à chaud qu'il faut chauffer jusqu'à 150 °C lors de l'application.
Le grave bitume, pour l'entretien d'une chaussée
Le grave bitume est utilisé en couche de surface ou en couche de support suivie d'une couche de béton armé continu dans le cas des chaussées composites. Le grave bitume permet de réduire l'épaisseur de la couche utilisée sur la couche de surface des chaussées de 20 à 25 % :
Le béton bitumineux, pour l'entretien d'une chaussée
Le béton bitumineux crée généralement la couche supérieure des chaussées appelée couche de surface. Il existe plusieurs sortes de béton bitumineux :
BBSG : béton bitumineux semi-grenu.
BBME : béton bitumineux à modules élevés.
BBS : béton bitumineux souple.
BBM : béton bitumineux mince.
BBDR : béton bitumineux drainant.
L'enrobé drainant, idéal dans les régions pluvieuses
L'enrobé drainant est un revêtement bitumineux utilisé dans la constitution des routes et chaussées qui fait partie de la famille des enrobés bitumineux. Il est utilisé :
- en couche de roulement,
- en construction neuve,
- en renforcement,
- en entretien des chaussées.
- en construction neuve,
- en renforcement,
- en entretien des chaussées.